长城炮的车型是皮卡，其车身长宽高是：5410mm、1934mm、1886mm，轴距为3230mm，货箱长宽高是：1520mm、1520mm、538mm，油箱容积为80l。长城炮驱动方式是前置四驱，前悬架是交叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆桥式非独立悬架，助力类型是电动助力，其搭载了2.0t涡轮增压发动，最大马力是190ps，上限功率是140kw，最大扭矩是360nm，与其匹配的是8挡自动变速箱。
长城炮变速箱是采埃孚8AT变速箱。采埃孚是世界三大变速箱供应商，很多汽车都在使用采埃孚的自动变速箱。采埃孚8AT是全球认可的高品质变速箱，是高端乘用车型的常驻变速器，品质放心，换挡更平顺，响应更灵敏迅速，配合电子换挡器，换挡操作更方便，驾驶感受更上档次。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮开创中国皮卡新品类，旗下长城炮乘用皮卡全球版作为一款拥有黄金动力组合、配备前沿智能科技的车型，不仅符合全球高端皮卡流行趋势，更拥有劲无止境的驾驶乐趣。4月16日，2019上海国际车展开幕，中国首款乘用化大皮卡—长城炮系列全球首发，新车将基于全新平台打造，在长城重庆永川工厂生产。长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富。
长城炮汽车尺寸为5489mm*2084mm*1920mm，轴距为3230mm。汽车简介：长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。车型配置：动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，上限功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N.m。上限功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。
长城炮参数从配置、外观介绍。以下是汽车具体参数介绍： 配置： 发动机:柴油车型采用GW4D20M、汽油车型采用GW4C20B，中国心十佳发动机，更多高新技术，为驾驶人提供更强劲、更经济、更静谧、更可靠的动力。 外观： 硬朗大气的美式造型风格:粗壮的镀铬中网、犀利的鹰眼大灯、18寸铝合金轮毂，并搭配肌肉感十足的车身线条，霸气硬朗，威猛大气，颇有美式坦途风范。
长城炮共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是20升涡轮增压汽油发动机。与2.0升涡轮增压汽油发动机匹配的是8AT变速箱；与2.0升涡轮增压柴油发动机匹配的是6速手动变速箱，两者都搭载缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。长城炮共推出两款车型，一款是普通版车型，另一款是加长版车型，普通车型的长宽高分别为5410mm、1943mm、1886mm，轴距为3230mm；加长版的车型长宽高分别为5602mm、1883mm、1882mm，轴距为3470mm。
长城炮皮卡使用采埃孚的变速箱。以下是长城炮的更多资料：1、长城炮的车型：长城炮分有乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三款车型。2、车身尺寸：（1）长城炮乘用版：长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，轴距3230mm。（2）长城炮越野皮卡：长宽高分别为5425mm、1972mm、1893mm，轴距3230mm（3）长城炮EV（商用版皮卡）：长宽高分别为5602mm、1883mm、1882mm，轴距为3470mm。
长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。除了长城炮，长城皮卡旗下的常见车型还有三把锁、乘用皮卡、涉水喉、商用皮卡。长城炮”全新的品牌LOGO第一眼看上去有点像地图上的定位图标，不过官方介绍称是由POWER、PK和PERFECT三个英文首字母“P”字演化而来。其中POWER（力量与实力）、PK（挑战与创新）和PERFECT（完美与极致生活）是“长城炮”品牌的三个重要含义，象征着该品牌追求精神的内涵，代表着那些向往自由、无惧挑战、追求完美，有鲜明时代特征的精英人群。4月16日，2019上海国际车展开幕，中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发。长城炮的长宽高尺寸分别是5489毫米，2084毫米，1920毫米，轴距为3230毫米。动力方面，长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为140kw，最大扭矩为360牛米。
长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型。长城炮的设计理念：1、长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。2、长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局。扩展内容：长城炮的寓意：“炮”是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发，是与众不同，是拒绝平凡、并且充满想象。
长城炮发动机是中国长城汽车自主研发的品牌，属于国产发动机。长城炮的发动机型号为GW4020W，上限功率140kW，最大马力190，最大扭矩360Nm。长城炮发动机日常可使用以下办法来进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂商规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用的过程中油质都可能会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了尽最大可能避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱与发动机的整体寿命。
长城炮搭载的是2.0T涡轮增压发动机，以下是这这台发动机介绍：1、上限功率为140kw，最大扭矩为360牛米。2、在工作的状态下，发动机的转速在4000-5500转之间就可以输出140kw的上限功率，发动机的转速在1800-3600转之间就可以输出360牛米的扭矩。另外，长城炮提供了四种驾驶模式，分别是标准、经济、运动、4L四种驾驶模式。并且还提供了TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，使这款车能适应各种复杂的路况。
长城炮是皮卡车，以2020款长城炮为例，其车身尺寸是：长5437mm、宽1958mm、高1893mm，轴距为3230mm，最小离地间隙为228mm，油箱容积为80l。2020款长城炮前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆整体桥式非独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大扭矩是360nm，上限功率是140kw，与其匹配的是8挡自动变速箱。
长城炮是长城汽车旗下推出的一款皮卡车，以长城炮2020款为例，其车身尺寸是：长5437mm、宽1958mm、高1893mm，轴距为3230mm，油箱容积为80l。长城炮2020款搭载了2.0l涡轮增压发动机，上限功率是140kw，最大扭矩是360nm，上限功率转速是每分钟4000到5500rpm，与其匹配的是8挡自动变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆整体桥式非独立悬架。
目前没有长城炮发动机的品牌，长城炮是长城自主研发的，长城炮一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。长城炮长宽高分别为5362mm、1883mm、1884mm，轴距为3230mm，车身类型为4门5座皮卡，变速箱为电动车单速变速箱。这款车的驱动方式为后置后驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为整体桥悬挂，转向助力类型为电动助力。
长城炮的厂牌车型是皮卡，长城炮于2019年在上海车展上亮相，长城炮系列共推出了三款车型，分别是商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡，三种皮卡类型不同，设计也不一样，尺寸也有一些细微差别。在动力方面，长城炮推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号为GW4C20B，上限功率为140千瓦，最大扭矩为360牛米，匹配的是8挡自动变速箱。在外观方面，长城炮采用了大量的进气格栅，并且运用了大量的镀铬饰条进行装饰。
长城炮一共推出了两款车型，一款是普通版车型，另一款是加长版车型，普通车型的长宽高分别为5410*1943*1886mm，轴距为3230mm，加长版的车型长宽高分别为5602*1883*1882mm，轴距为3470mm。普通车型货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，加长版车型货箱栏板内尺寸长宽高分别为1760*1520*538mm。长城炮的官方指导价格为12.68-15.98万元，从汽车的参数来看，全系车型匹配的是8AT变速箱，在悬架方面，搭载的是整体桥式的多连杆后悬架，而非独立后悬架，同时配备了电子手刹、LED大灯和方向盘换挡拨片。在配置方面，这款车还配备了无钥匙进入、一键启动、车身稳定系统和定速巡航等功能，这款车提供的配置整体提升了国产皮卡的水平。在动力方面，搭载2.0T汽油发动机，发动机的上限功率为197马力，匹配自采埃孚的8速手自一体变速箱，这款车的综合表现是很优秀的，这款车也将会是自主品牌皮卡划时代的一款车型。
长城炮的车身尺寸分别为5410*1934*1886mm，汽车的轴距为3230mm。长城炮是长城旗下生产的一款皮卡，这款车也是长城皮卡中定位最高的产品，也是中国首款全球化战略的皮卡车型，从这款车的造型设计来看非常简约，汽车的车身没有多余的线条，宽大的轮拱气势强烈。长城炮的官方指导价格为12.68-15.98万元，长城炮采用了全新的设计语言，在粗壮横条格栅的衬托下，正面的外观非常大气硬朗，汽车前脸的进气格栅非常有力量感，这款车使用的是独立的汽车标志，全新的品牌LOGO，样式独特。在动力方面，这款车搭载的是型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为145kw，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱，这款车满足国六汽车排放标准。除了标准版的车型，同时还推出了一款加长版的车型，这款加长版的车型长宽高为5602*1883*1882mm，汽车的轴距为3470mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1760*1520*538mm。
长城皮卡炮参数：1、从外观上看，长城炮乘用皮卡炮前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，能够说是一身的“腱子肉”，使整车车头力量感十足。相比猛禽简约设计的前脸，长城炮乘用皮卡更具辨识度；2、值得一提的是，长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制管理系统等诸多舒适性配置。比之猛禽等国际化皮卡也丝毫不差；3、长城炮乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车，是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群、高端商务人群的首选。
长城炮是长城旗下的一款皮卡车，这款车使用的发动机是长城自主研发的。长城炮一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。长城炮的2.0升涡轮增压汽油发动机拥有190马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟，上限功率转速为4000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有163马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。长城炮的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧悬架。钢板弹簧悬架是能大大的提升汽车的载重能力的，但是钢板弹簧悬架会影响汽车的乘坐舒适性。长城炮也有部分配置车型后悬架没用钢板弹簧悬架，这样是能大大的提升汽车的乘坐舒适性的。
长城炮是长城汽车旗下推出的一款皮卡车型。长城炮于2019年在上海车展上亮相，这款车采用的是全新平台打造，炮系列共推出了三款车型，分别是商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡。这款车上市之后，主要面向的竞争对手是丰田和福特，长城炮的诞生，真正意义上意味着长城汽车开启了中国皮卡乘用化时代。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的型号为GW4C20B，发动机的上限功率为140kw，最大扭矩为360牛米，传动方面，匹配的是8挡自动变速箱。在外观方面，这款车采用了大量的进气格栅，并且运用了大量的镀铬饰条进行装饰，整个车头部分看起来非常的霸气，从车身的侧面来看，这款车的腰线设计十分硬朗，大尺寸的轮胎使这款车看起来霸气十足。虽然这是一款皮卡，但是汽车的内饰却颠覆了皮卡的外观，长城炮大量采用软性材质和皮质包裹，能够用手摸到的地方使用的全是软性材质。
长城炮的车身尺寸分别为5410*1934*1886mm，汽车的轴距为3230mm。长城炮是长城旗下生产的一款皮卡，这款车也是长城皮卡中定位最高的产品，也是中国首款全球化战略的皮卡车型，从这款车的造型设计来看非常简约，汽车的车身没有多余的线条，宽大的轮拱气势强烈。长城炮的官方指导价格为12.68-15.98万元，长城炮采用了全新的设计语言，在粗壮横条格栅的衬托下，正面的外观非常大气硬朗，汽车前脸的进气格栅非常有力量感，这款车使用的是独立的汽车标志，全新的品牌LOGO，样式独特。在动力方面，这款车搭载的是型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为145kw，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱，这款车满足国六汽车排放标准。除了标准版的车型，同时还推出了一款加长版的车型，这款加长版的车型长宽高为5602*1883*1882mm，汽车的轴距为3470mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1760*1520*538mm。
召回原因：本次召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急状况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全风险隐患。召回措施：长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
