长城炮属于长城汽车，是长城皮卡旗下主打车型。以长城炮2020款为例，其车身尺寸是：长5437*宽1958*高1893mm，轴距为3230mm，油箱容积为80L。长城炮2020款搭载了2.0L涡轮增压发动机，上限功率是140kw，最大扭矩是360牛米，上限功率转速是每分钟4000到5500rpm，与其匹配的是8挡自动变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆整体桥式非独立悬架。
前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠。
炮系列乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型。
该车配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等。
动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机，一个柴油，一个汽油。柴油机上限功率120kw，峰值扭矩400牛米，汽油机上限功率140kw，峰值扭矩360牛米，传动匹配6MT和8MT变速箱。
长城炮是长城汽车旗下推出的一款皮卡车型。长城炮于2019年在上海车展上亮相，这款车采用的是全新平台打造，这款车上市之后，主要面向的竞争对手是丰田和福特，长城炮的诞生，真正意义上意味着长城汽车开启了中国皮卡乘用化时代。以炮2022款2.0T黑弹特别版GW4C20B为例：长*宽*高：5513*2090*1902mm，上限功率：140kW，最大扭矩：360牛米，采用2.0T190马力L4发动机，采用8挡自动变速箱。（数据来源于有驾官网）设计理念：长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。“炮”是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发；是与众不同，是拒绝平凡、并且充满想象的。品牌战略规划：“超级五星”计划，即:以用户为中心，从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面全面发力，打造全场景皮卡车生活，全面加速全球化进程。【第一星——超级符号】长城炮的超级符号，设计灵感来源于天地之能量，它是星云、是洄流......蕴含自然能量之美。长城炮超级符号有三重含义，POWER力量与实力、PK挑战与创新、PERFECT美与极致生活，代表着长城炮追求的精神内涵，代表着那些向往自由、无惧挑战、追求美，有鲜明时代特征的精英人群。【第二星——超级工厂】8月30日，长城炮的超级工厂——重庆智慧工厂正式竣工投产。重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，打造全球领先的智慧工厂。智慧工厂，成就超级产品。重庆永川工厂，以科技打造产品硬实力，确保下线的每一辆车，都能高质量地交付给消费者。【第三星——超级产品】长城炮不止是皮卡，更开创了多用途乘用车的新品类。长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡是3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型。长城炮集中呈现了乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化新生态”特点，引中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。长城炮是首个将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性完美统一的皮卡车型，实际做到“一车抵四车”，是名副其实的家庭万能车。【第四星——超级服务】长城炮以全国2000多家销售服务网络、全世界内不断开设的皮卡专营店、异业合作共享空间为依托;线上以长城炮APP为聚合平台，同步各大网络商城、异业合作商城，为用户更好的提供线上+线下的一体化专属服务。【第五星——超级体验】长城炮将打造全场景的皮卡车生活超级体验，以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区——长城炮联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，让皮卡成为一种态度、一种生活、一个ICON。长城炮将以“超级五星”计划为依托，开展营销规划，在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程，为用户所带来前所未有的惊奇体验。
原厂机油是长城炮使用的机油，机油型号为5W-30，在适用性上，原厂的机油更适合发动机，但是依据需求的不同，机油还有别的的功效，例如静音，省油，动力性等。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表能承受-30°C的低温，这一个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也能够理解为在高温状态下的润滑性能更好。一般选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还应该要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随气温变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽可能地选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种天气特征情况下。机油使用级的高低从上表能够准确的看出，不同之处在于第二个字母，次序越靠后，级别就越高。使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有效压力与发动机转速也不同。而气缸有效压力越高，发动机转速就越高，对机油使用级别的要求也就越高。一般而言，新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，能够正常的使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。
长城炮属于长城汽车，是长城皮卡旗下主打车型。以长城炮2020款为例，其车身尺寸是：长5437*宽1958*高1893mm，轴距为3230mm，油箱容积为80L。长城炮2020款搭载了2.0L涡轮增压发动机，上限功率是140kw，最大扭矩是360牛米，上限功率转速是每分钟4000到5500rpm，与其匹配的是8挡自动变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆整体桥式非独立悬架。1.外观方面前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠。2.传动方面炮系列乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型。3.配置方面该车配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等。4.动力配置动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机，一个柴油，一个汽油。柴油机上限功率120kw，峰值扭矩400牛米，汽油机上限功率140kw，峰值扭矩360牛米，传动匹配6MT和8MT变速箱。
长城炮参数从配置、外观介绍。以下是汽车具体参数介绍： 配置： 发动机:柴油车型采用GW4D20M、汽油车型采用GW4C20B，中国心十佳发动机，更多高新技术，为驾驶人提供更强劲、更经济、更静谧、更可靠的动力。 外观： 硬朗大气的美式造型风格:粗壮的镀铬中网、犀利的鹰眼大灯、18寸铝合金轮毂，并搭配肌肉感十足的车身线条，霸气硬朗，威猛大气，颇有美式坦途风范。
长城炮是长城汽车旗下主打皮卡车型。长城炮动力配置：动力系统都搭载2.0T涡轮增压发动机，一个柴油，另一个汽油，柴油发动机上限功率120kw，峰值扭矩400N-m，汽油发动机上限功率140kw，峰值扭矩360N-m，传动匹配有6MT和8MT两种变速箱。长城炮系列车分类：商用版提供大/小双排两种车型。乘用版搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架皮卡车型，配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、控制空调、油量检测以及智能语音控制管理系统等诸多舒适性配置。越野版有柴油和汽油两款车型，2.0TL型4缸涡轮增压发动机，8档手自一体（AT)变速箱。
机油选用需根据用车环境而定，南方用粘度高些的如15W40以上机油，北方的用5W30足够，如果气温达到零下30度的选0W20。以下是长城炮的相关介绍：1、车身方面：长城炮又称风骏皮卡，车身类型为4门5座皮卡，该车长宽高分别为5425mm、1972mm、1893mm，轴距为3230mm。2、性能方面：发动机为纯电动204马力电动机，电池类型为三元锂电池，驱动方式为后置后驱。
长城炮是皮卡车，长城炮是长城汽车旗下一个全新独立的皮卡品牌。汽车简介：长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。车型配置：动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，上限功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N.m。上限功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。
柴油长城炮适合全合成机油。长城炮的亮点：1、超能动力：柴油车型采用GW4D20M、汽油车型采用GW4C20B，中国心十佳发动机，更多高新技术，为车主提供更强劲、更经济、更静谧、更可靠的动力。动力充沛，柴油机GW4D20M上限功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm。2、超凡造型：硬朗大气的美式造型风格。粗壮的镀铬中网、犀利的鹰眼大灯、18寸铝合金轮毂，并搭配肌肉感十足的车身线条，霸气硬朗，威猛大气，颇有美式“坦途”风范。
长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型。长城炮的设计理念：1、长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。2、长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局。扩展内容：长城炮的寓意：“炮”是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发，是与众不同，是拒绝平凡、并且充满想象。
长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。以下是关于长城炮的部分介绍：1、动力方面：这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的上限功率为140kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机的转速在4000-5500转之间就可以输出140kw的上限功率，发动机的转速在1800-3600转之间就可以输出360牛米的扭矩。2、长城炮是长城皮卡定位最高端的一款产品，这款车基于长城P71平台打造，这是长城最新的造车平台。
长城炮搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机。以下是关于长城炮发动机的部分介绍：1、这台发动机的上限功率为140kw，最大扭矩为360牛米，传动方面，匹配的是8挡自动变速器。2、发动机的转速在4000-5500转之间就可以输出140kw的上限功率，在1800-3600转之间就可以输出360牛米的扭矩。3、这一款车供给了四种行驶模式，分别是规范、经济、运动、4L四种行驶模式。
长城炮是皮卡车，以2020款长城炮为例，其车身尺寸是：长5437mm、宽1958mm、高1893mm，轴距为3230mm，最小离地间隙为228mm，油箱容积为80l。2020款长城炮前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆整体桥式非独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大扭矩是360nm，上限功率是140kw，与其匹配的是8挡自动变速箱。
长城炮搭载的是2.0T涡轮增压发动机，上限功率为140kw，最大扭矩为360nm，传动方面匹配的是8挡自动变速箱，这款发动机在工作的状态下，转速在每分钟4000至5500转之间可以输出最大功率140kw。长城炮是长城汽车推出的一款皮卡，提供了四种驾驶模式，分别是标准、经济、运动、4L，并且还提供了TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁等配置，能适应各种复杂的路线，为驾驶者带来更好的体验。
潍柴2.0升涡轮增压柴油发动机，长城炮是皮卡市场相当受欢迎的一款，深受消费者喜欢，不仅是运载能力强，而且车辆的风格不断更新，已经逐渐演化成了一款商用、家用多种用途的皮卡。长城炮作为皮卡市场常青树，一直受到市场追捧。在不少消费者以往的观念上看，其实皮卡的作用拉货运货，驾驶者能够享受的驾驶乐趣较为少，投入也相当少。因此，长城为了满足更多消费者需求，抢占更多市场份额，于是在市场推出了长城商用版，定位一款高端的皮卡类型。该款汽车不仅加强了它的运载能力，在一定程度提升了相应驾驶档次，在配置上，增加了ESP、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、9寸触控屏等多功能。该款商用的皮卡已经超越运载功能，越野主打功能，乘用主打舒适，商用肯定主打实用。功能丰富多样化的基础上，长城皮卡并没有忘记的运货功能，货箱尾部空间更大，便于搬取货物。
长城炮一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是8at变速箱。长城炮是长城旗下的一款皮卡车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。长城炮的2.0升涡轮增压柴油发动机拥有163马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高汽车发动机的耐用性。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有190马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。长城炮的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。双叉臂悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身侧倾。
长城炮是长城旗下的一款皮卡车型，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。这种皮卡车型的后悬架基本都会采用整体桥悬架，这样是为了提高载重能力和越野性能。皮卡车可以拉货，可以走烂路。双叉臂悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较复杂的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性能。整体桥悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架是硬派越野车会经常使用的。整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好。使用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。并且整体桥悬架还可以在越野时提高车轮的抓地力，越野时车轮的抓地力对于汽车来说是非常重要的。长城炮一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。与汽油发动机匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。与柴油发动机匹配的是6速手动变速箱。
长城炮是长城汽车旗下推出的一款皮卡车型。长城炮于2019年在上海车展上亮相，这款车采用的是全新平台打造，炮系列共推出了三款车型，分别是商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡。这款车上市之后，主要面向的竞争对手是丰田和福特，长城炮的诞生，真正意义上意味着长城汽车开启了中国皮卡乘用化时代。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的型号为GW4C20B，发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为360牛米，传动方面，匹配的是8挡自动变速箱。在外观方面，这款车采用了大量的进气格栅，并且运用了大量的镀铬饰条进行装饰，整个车头部分看起来非常的霸气，从车身的侧面来看，这款车的腰线设计十分硬朗，大尺寸的轮胎使这款车看起来霸气十足。虽然这是一款皮卡，但是汽车的内饰却颠覆了皮卡的外观，长城炮大量采用软性材质和皮质包裹，能够用手摸到的地方使用的全是软性材质。
长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。长城炮是长城汽车推出的一款皮卡，在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为360牛米，传动方面，匹配的是8挡自动变速箱。长城炮是长城皮卡定位最高端的一款产品，这款车基于长城P71平台打造，这是长城最新的造车平台。这款发动机在工作的状态下，发动机的转速在4000-5500转之间就可以输出140kw的最大功率，发动机的转速在1800-3600转之间就可以输出360牛米的扭矩。这款车提供了四种驾驶模式，分别是标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，并且还提供了TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，使这款车可以适应任何复杂的路况。值得一提的是，这款车搭载了国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，在驾驶这款汽车的过程中可以为驾乘者带来更好的驾乘体验，虽然是一款皮卡车型，但是在舒适性方面的表现还是非常优秀的。
长城炮的车身尺寸分别为5410*1934*1886mm，汽车的轴距为3230mm。长城炮是长城旗下生产的一款皮卡，这款车也是长城皮卡中定位最高的产品，也是中国首款全球化战略的皮卡车型，从这款车的造型设计来看非常简约，汽车的车身没有多余的线条，宽大的轮拱气势强烈。长城炮的官方指导价格为12.68-15.98万元，长城炮采用了全新的设计语言，在粗壮横条格栅的衬托下，正面的外观非常大气硬朗，汽车前脸的进气格栅非常有力量感，这款车使用的是独立的汽车标志，全新的品牌LOGO，样式独特。在动力方面，这款车搭载的是型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为145kw，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱，这款车满足国六汽车排放标准。除了标准版的车型，同时还推出了一款加长版的车型，这款加长版的车型长宽高为5602*1883*1882mm，汽车的轴距为3470mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1760*1520*538mm。
召回原因：本次召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急状况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全风险隐患。召回措施：长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
